融入服务全国统一大市场 河南加快建设物流通道枢纽
2026年03月02日 14:51:24
中国水运报
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指南
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河南省于2025年2月25日宣布，将纵深推进融入服务全国统一大市场建设，核心目标是加快建设辐射内外的物流通道枢纽。具体举措包括：立足“贯通大通道、织密大网络、建强大枢纽”，持续完善立体交通网络；开展多式联运高质量发展、内河航运建设、省际公路通道提质升级“三大攻坚”。工作重点聚焦“一升一降”：提升枢纽能级，如推进郑州国家综合货运枢纽补链强链，推动洛阳、南阳、商丘纳入支持范围；降低物流成本，扩大周口港“一单制”“一箱制”应用，发展“公转铁”“公转水”。在内河航运方面，将全面推进沙颍河“通港达园”试点，加快四条航道提等升级，实现三级航道零突破，并加强港口集疏运体系建设与合作，打造精品集装箱线路，探索绿色航运。最终旨在将交通区位优势切实转化为经济发展竞争力。
2月25日，从河南省纵深推进融入服务全国统一大市场新闻发布会获悉，今年河南将加快建设连通南北、贯通东西、辐射内外的物流通道枢纽，立足贯通大通道、织密大网络、建强大枢纽，持续完善“空铁公水”立体交通网络，加快沙颍河“通港达园”工程等项目建设，推进多式联运“一单制”“一箱制”发展，加快把交通区位优势转化为经济发展胜势。
“十五五”开局之年，河南省交通运输厅将深入落实河南省委、省政府融入服务全国统一大市场建设部署要求，围绕强化“四枢纽、三支点”功能，集中开展多式联运高质量发展攻坚、内河航运建设攻坚、省际公路通道提质升级攻坚“三大攻坚”。
立足地缘区位和综合交通优势，河南将推动交通运输体系跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合，加快建设连通南北、贯通东西、辐射内外的物流通道枢纽，重点抓好“一升一降”。“一升”即提升枢纽能级，深入推进郑州国家综合货运枢纽补链强链项目建设，推动洛阳、南阳、商丘纳入新一轮补链强链支持范围，推动新乡、焦作至沿海港口集装箱班列常态化开行等。“一降”即降低物流成本，在周口港“一单制”区块链首条数据成功上链基础上，扩大“一单制”“一箱制”范围，大力发展“公转铁”“公转水”等。
2025年，河南内河航运发展提速增效，中部便捷出海水运通道加快构建。今年，河南将全面推进沙颍河“通港达园”交通强国试点建设，加快沙颍河、淮河、唐河、沱浍河4条航道提等升级，新改建航道200公里以上，实现三级航道零的突破。加快港口集疏运体系建设。以周口港、信阳淮滨港为支点，加强与外省港航集团战略合作，打造精品集装箱线路，提高通江达海能力。加大电动船舶运力投放，探索绿色航运新模式。
全媒记者 陈珺
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